10GbE高速乙太網路、車載認證、乙太網路PoE升壓供電是注目焦點。
乙太網路交換器現在已經廣泛採用在智慧型運輸系統(ITS)應用,無論是在智慧化車輛上、自駕車上、智能停車場內、智能交通控制系統,皆可見到它們的蹤跡。這類設備除了在車輛內連結感應器、高畫質攝影機、乘客情報系統外,也在有線骨幹網路擔任重要的傳輸任務。選購ITS用的乙太網路交換器時有什麼注意事項呢?我們為你整理了10個重點:
伴隨著科技的進展,現在需要連網的設備越來越多,頻寬需求也越來越大。舉自駕車為例,全景4K/8K攝影機搭配許多感應器以收集足夠的四周環境資訊,能提供精細且穩定的傳輸才能讓中控系統判斷行車。一旦網路交換器無法負荷這麼龐大的頻寬需求,就有可能發生傳輸的延遲、甚至影響交通安全。工業級戶外10G交換器絕對是未來因應多樣化的ITS應用上,必須添購的設備之一。
除了有10GbE網路埠,它的數量也是選購的重點。交換器若配有多達4個10GbE上行埠,不論是作為現場應用的備用埠,或是滿足更多的應用需求,都能提供更多的彈性與好處。因此,在工業級IP30導軌式交換器之中,能夠提供4埠10GbE上行埠的產品,絕對是您應該優先選擇的。
乙太網路供電PoE技術可以結合網路線與電力供應,降低佈線與維護成本,是ITS應用中不可或缺的規格。但只有真正符合IEEE802.3at/af/bt標準的交換器才能夠相容於大多數需要被PoE供電的終端設備,不但滿足此刻的需求,即使將來欲升級到更高規格的設備時,也能夠輕鬆提供足夠電力。
通常車輛提供的電源為12/24VDC,能夠支援這樣的電壓輸入、並同時做PoE的相關應用,唯一的首選就是內建PoE升壓功能的交換器。市面上有些交換器雖然內建PoE升壓功能,但是12VDC輸入時能提供的PoE總電力卻未達80瓦特。Lantech PoE交換器提供不同的選擇並可支援48VDC以外的電源輸入,即使是面對不同的低伏特電壓來源也能安心使用。
不同的使用環境有不同的專業認證,通過車載應用的歐盟E-Marking認證,或是通過軌道應用的歐洲鐵道規範認證EN50155,都能夠為各自的使用情境提供多一層保障。
應用在ITS的交換器,硬體配置必須夠強大,藉由較高的封包轉換率、較大的背板頻寬等等…使得交換器在效能滿載及多工時,依然能夠提供穩定的工作效能。Lantech OS3/4網管型交換器內建L2+管理功能,多虧了頂級的硬體規格,能夠透過軟體升級到L3 Lite甚至是L3管理功能,確保了未來升級的彈性與永續使用的可能性。
監控交換器的系統狀況已經不是新鮮事,當交換器內建系統偵測的時候,隨時都能夠透過UI看到目前機器的各項硬體數值,包括:溫度、輸入電壓、電流。新一代的系統偵測甚至能夠看到實時的輸入電壓,而非經過升降壓後的數值。除此之外,支援系統狀態偵測的還能夠在交換器異常時發送SNMP traps或電子郵件通知管理者。
智慧型運輸系統涵蓋的範圍相當廣,包含車輛和一般基礎建設,應用區域幾乎涵蓋整個地球,也因此會遭遇到各種嚴苛的環境考驗。一台智慧交通車輛有可能在寒冷的高山或是炎熱的海邊運行,耐受溫度如果不夠廣,很容易就損壞導致服務系統的不穩、甚至斷線。真正的寬範圍運作溫度應該要可以支援-40°C至+75°C以便面對各種嚴峻的運作環境。
在戶外,來自環境的突波及湧壓,一直是客戶非常頭痛的課題,ITS應用環境也不例外。Lantech工業級10G交換器提供電源端的電器隔離保護,避免電流在交換器內部直接流動,讓客戶遇到環境災害時,損失能夠降至最低。
此功能搭配現場的伺服器,將可以確保所有連上線、支援PXE通訊協定的交換器,其韌體保持在最新的版本。如此一來,交換器便不會停留在過時或過舊的韌體版本,可降低產品使用上的潛在風險。
除了以上所提到的要素,一些額外特殊功能像是內建USB埠、DI/DO等,都可以在特定的應用環境下,讓乙太網路交換器使用起來更輕鬆方便,選購時應斟酌現場配置的需求納入考慮。只要參考以上所列的選購重點,相信您一定能找到適用於ITS的乙太網路交換器!
是一台工業級OS3網管型乙太網路交換器,備有4個1G/2.5G/10G的SFP+光纖埠 + 8個10/100/1000T帶PoE++ (802.3bt) 網路埠
是一台工業級OS3網管型乙太網路交換器,備有4個1G/2.5G的SFP光纖埠 + 8個10/100/1000T帶PoE++ (802.3bt) 網路埠
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